4月18日(土) 「つくばりんりんロード」の下見に行きました。

 2009-04-20
4月18日に「つくばりんりんロード」の下見に行って来ました。
「つくばりんりんロード」は「岩瀬駅」から「土浦駅」の間40kmの「筑波鉄道」が廃線になった跡を「サイクリング専用ロード」に整備した。ここを往復するだけで80kmのサイクリングとなる。
自宅からー田川ー宮環ー桑島大橋ー砂ケ原橋ー310号線ー216号線ー国道50号線で水戸線「岩瀬駅」までちょっと遠回りしたので片道45km。「りんりんロード」を往復10km下見で本日の走行距離は丁度100kmでした。

   水戸線「岩瀬駅」に到着。「りんりんロード」は何処だ?タクシーの運転手さんに聞く。
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   駅西側の細い踏み切りを渡って、駅南側に「りんりんロード」の案内板。
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   ここがスタート(又はゴール)の看板
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   ロードのスタート(ゴール)ライン
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   サイクリングロードとしては一般的な専用ロードより幅が広い、遠く「筑波山」、「土浦駅」は「筑波山」のさらに南側。
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   今日はここで引き返しました。「岩瀬駅」方面を望む。
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自宅から「岩瀬駅」-「土浦駅」まで往復すると160kmのセンチュリーライドとなる。次回は早朝出発で頑張るか、岩瀬駅まで車又は輪行で楽するか。
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4月7日 今市ー佐貫観音ー鬼怒川ロード一周サイクリング

 2009-04-13
4月7日に自宅から鹿沼市ー日光今市ー佐貫観音ー鬼怒川ロードの一周108kmのサイクリングの写真報告です。昨年夏のコースの全く逆ルートです。ツーリングサイクルの練習に「JAMIS号」に「クッキング道具、食料。水2L」を積んで行きました。この位の積載重量で今市までの約330mの登りがどの位の負荷なのかも知りたかった。尚、このサイクリングの詳細記事と「GPS軌跡図」はHP「サイクリング諸々日記」(ここクリツク)

   先ずは自宅出発、リヤーキヤリヤに小型サイドバックに「クッキングセット他積載。
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   鹿沼市を通過して東武日光線「下小代」駅着、昨年出来た新駅舎。
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   「下小代駅」の桜とレトロな旧駅舎(移動保存されている)
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   行川(なめかわ)沿いに、緩い登りの連続。日光男体山が近づいて来た。
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   日光、小来川方面道路と分かれて、今市への坂道を登る(ここが今回ルートで最も急坂)
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   今市の大谷川公園入り口に到着。男体山が手に届く近さ。
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   今市からは快適な下りで瞬く間に「佐貫観音」に到着
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   鬼怒川に架かる「上平橋」に到着、対岸は「羽黒山」
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   ここの定番、道の駅。   
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   手打ち蕎麦「天ザル蕎麦」で昼食
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   ここからは鬼怒川沿いの快適な堰堤ロードが真っ直ぐ。と遠く新幹線の鉄橋
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   「氏家」近くの「勝山公園」のさくら並木
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   同じく「勝山公園」の池、ここの公園はとても素敵だ。
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   柳田大橋を過ぎて、左は「鬼怒ふれあいビーチ」のバーベーキュー場。
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   この後、桑島大橋で鬼怒川に分かれて宮環道路から帰宅でした。延べ8時間(休憩昼食含み)
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3月6日 お花見ポタリング

 2009-04-06
春うららの中、お花見ポタリングに行きました。ここ栃木県宇都宮周辺も桜満開です。

   宇都宮市にある「栃木県運動公園」のサッカー場周辺の桜です
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   最も樹齢の長い桜、かなりの老木
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   南に、下野市石橋の「姿川」沿いの桜です。まだかなり若い桜並木
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