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4月28日サイクリング

 2018-04-29

桑島大橋ー鬼怒川CRー新鬼怒川橋ー10号線ー高根沢ー福岡ー61号線ー祖母井ー五行川CRー井頭公園ー桑島大橋

76km走行でした。

     

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4月22日 摩利支天塚、琵琶塚古墳資料館オープン

 2018-04-22

摩利支天塚、琵琶塚古墳資料館オープン見学サイクリング。

画面をクリックすると360度画像が表示します。

天平の丘公園 桜祭り

  

 

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DAHON DashAltenaのカスタマイズ

 2018-04-20

DAHON DashAltenaのカスタマイズを整理して見ました。

①シートの交換(Selle italia)

②フロントクランク及びBB交換  53-39オリジナル→50×34Claris

③ペダル交換(ミカシマEzyペダル)

④ハンドルアップ用エクステンダーチューブ取り付け及びステム角度付きに交換。

⑤小径自転車用リヤーキャリア取り付け

⑥タイヤschwalbe one20×1.0(25mm巾)に履き替え(28mm巾から)

⑦チューブschwalbe20×0.9/1.10

⑧キックスタンド取り付け。

⑨フレームポンプ(ゲージ付き)取り付け。

⑩トライアングル型フレームバッグ取り付け。

⑪フロント/リヤーライト取り付け。

⑫フロントバッグ取り付け。

⑬縦型サドルバッグ取り付け。

⑭カセット交換11-34

                 

 

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DAHON-DashAltenaとKONA-Sutraのギヤートレイン比較

 2018-04-12

小径自転車は700Cロードバイクと走りを比較すると何かと劣ると言われています。そこでギヤートレインでクランク一回転当たりの直進距離を所有しているバイクで比較して見ました。

700Cロードバイク(KONA-Sutraツーリング仕様)タイヤ直径実測680mm
 フロントギヤー28/36/48   リヤーギヤー11-34  πD=213mm
   トップギヤーでの一回転直進距離  F=48/R=11×213=9m29cm
     ローギヤーでの一回転直進距離     F=28/R=34×213=1m75cm

DAHON DashAltena  タイヤ直径実測500mm πD=157mm
オリジナル仕様 フロントギヤー53/39  リヤーギヤー11-32
   トップギヤーでの一回転直進距離 F=53/R=11×157=7m56cm
   ローギヤーでの一回転直進距離  F=39/R=32×157=1m91cm

改装仕様 フロンギヤート50/34  リヤーギヤー11-34
   トップギヤーでの一回転直進距離 F=50/R=11×157=7m13cm
   ローギヤーでの一回転直進距離  F=34/R=34×157=1m57cm

結果トップスビートではかなり劣るが、ローギヤでは殆んど差がない、特にフロントクランク改装後はDashAltenaの方が直進距離が短いため坂登ではやや軽くなる。実際同じ坂道を登る比較をしたら若干軽かった。


フロントクランク改装前53-39と後50-34。

リヤーカセット改装前11-32

       改装後11-34  

  

尚、タイヤサイズもオリジナルの28mm巾から25mm巾スリックタイヤに履き替えたので走りもさらに軽くなった。

  

DAHON-DashAltenaとKONA-Sutraのギヤートレイン比較 の続きを読む

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小来川(おころがわ)へサイクリング

 2018-04-11

4月10日 (終日快晴) 久し振りに小来川へサイクリングしました。定番の森林公園へのルートで入り口から70号線で途中農道で文挾に。

文挾の東武線撮影ポイントの橋上。

下小代駅

旧駅舎

定番の休憩場の橋

途中男体山

今市方面の分岐

14号線ここから峠への登り。

峠到着。登りは従来のロードバイクより楽だった。以前あったバス停の看板は無くなっていた。

ここから小来川迄快適な下り坂。

小来川の黒川神社前で昼食。

黒川渓谷沿いの桜。

この後、文挾の手前で右折164号線で鹿沼市街へ、更に田んぼルートで安塚経由帰宅しました。82km走行でした。

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最近のサイクリング

 2018-04-05

4月3日益子往復

 

4月5日森林公園往復

   

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今年の桜お花見360度カメラ撮影

 2018-04-01

3月3Ⅰ日 下野天平の丘公園

https://s.insta360.com/p/5776ac1d8b160048588fa2c5047f98f5

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